Субботний блокнот Road America

Записная книжка Джона Дэгиса, посвященная субботнему чемпионату WeatherTech Championship, из Road America…

к

Фото: Мишлен

***В квалификации были установлены новые рекорды трассы в классах LMP3, GTD Pro и GTD, причем все три категории были на две-три секунды быстрее предыдущих результатов из-за замены покрытия трассы. Между тем, время круга Пипо Дерани 1:47,730 было более чем на одну секунду быстрее рекорда DPi, установленного датчанином Кэмероном в 2019 году.

***У Нико Пино был пугающий момент после того, как он установил свое поул-время в LMP3, когда у пилота № 33 Sean Creech Motorsport Ligier JS P320 Nissan все четыре колеса оторвались от земли на выходе из первого поворота после пролета мимо. «[Команда] переигрывала это примерно шесть раз во время квалификации», — сказал он. «Я это уже видел. Это не было таким уж большим ощущением, но это было что-то вроде «эфира»».

***Чилийский подросток относительно поздно присоединился к сетке LMP3 в эти выходные, и в понедельник его подтвердили в Лижье в качестве замены Лэнсу Уиллси, который отсутствует в эти выходные из-за других обязательств. Первоначально Уиллси появился в списке участников перед мероприятием.

***Pfaff Motorsports Porsche 911 GT3 R под номером 9 Клауса Бахлера сошел с трассы во время квалификационного заезда после инструкций команды из-за того, что у него почти закончилось топливо. Бахлер квалифицировался пятым в GTD Pro и седьмым среди серийных автомобилей.

***Оба автомобиля TDS Racing Oreca 07 Gibson под номером 11 и Forte Racing под номером 78 от US RaceTronics Lamborghini Huracan GT3 EVO2 представляют собой замену шасси, и обе команды работают всю ночь, чтобы быть готовыми к сегодняшней дневной квалификационной сессии. Стивен Томас квалифицировался третьим в классе, а Миша Гойхберг показал шестое лучшее время в GTD.

***Экипаж Forte под руководством Шейна Сеневиранте работал до 5 утра субботы, собирая запасное шасси Lamborghini из деталей от своего основного автомобиля, а затем вернулся на трассу всего через несколько часов, чтобы провести последние приготовления.

***Inception Racing, которая заняла второе место в сезоне GTD вместе с Бренданом Ирибе, использует шасси, использованное в прошлогодних гонках CrowdStrike 24 Hours of Spa в эти выходные, по словам менеджера команды Баса Лейндерса, который рассказал Sportscar365, что ее основной McLaren базируется на IMSA. 720S GT3 Evo был отправлен обратно в Великобританию для ремонта после аварии Ирибе в парке Лайм-Рок. Лейндерс сказал, что машина на Road America теперь должна завершить сезон.

***Лейндерс сообщил о планах расширения программы GTD на два автомобиля в следующем году. «Задача на двух машинах была бы целью, но, честно говоря, когда все продвигается раньше (с учетом сроков подачи заявок IMSA), это становится немного сложнее», - сказал он. «Надеюсь, что заинтересованные люди также выйдут вперед и скажут: «Эй, почему бы не погонять с нами на McLaren?»»

*** По словам Джанмарии Бруни, Porsche 963 Proton Competition под номером 59 столкнулся с проблемами торможения и выбора передачи в первый день трекового чемпионата WeatherTech Championship, который видел, как автомобиль пропустил первую часть практики 2 из-за проблем с коробкой передач.

***Протон собирается принять свой второй Porsche 963 через десять дней, при этом на заводе Porsche в Вайссахе запланирована его адаптация, прежде чем он будет отправлен в Японию для участия в гонке чемпионата мира по гонкам на выносливость «6 часов Fuji FIA» в следующем месяце.

***Использование командой номера 59 в чемпионате WeatherTech не связано с предыдущим наследием этого номера от давней команды Porsche Brumos Racing.

***Джордж Курц выразил надежду, что IMSA или SRO Motorsports Group изменят дату либо «Шести часов Салена в Глене», либо «24 часов Спа» CrowdStrike, чтобы предотвратить столкновение между двумя гонками на выносливость в июне следующего года после релиза. календаря чемпионата WeatherTech на 2024 год в пятницу. Курц — один из многих гонщиков, принявших участие в обоих мероприятиях в этом году, а также являющийся генеральным директором CrowdStrike.

***Курц сказал Sportscar365: «Я надеюсь, что и IMSA, и SRO смогут согласовать графики и заставить его работать для всех участвующих сторон. В каждой категории очень много профессиональных водителей, на которых это повлияет. Конечно, мне нравится гонка, и мы являемся ее главным спонсором, но есть так много людей, на которых это повлияет, поэтому я надеюсь, что они смогут скоординировать свои действия и предложить альтернативную дату для любой из гонок».